最近招商局在海外港口業(yè)務(wù)上頻頻出手，先是與中遠(yuǎn)太平洋（01199）、中國(guó)海運(yùn)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，入股臺(tái)灣高雄集裝箱高明碼頭，接著又與東非吉布提港口和自由貿(mào)易區(qū)管理局訂立購(gòu)股協(xié)議，今次再有矚目舉措，收購(gòu)的碼頭資產(chǎn)涉及多個(gè)國(guó)家與地區(qū)。
公司表示，在交易完成前，達(dá)飛輪船將與Terminal Link將根據(jù)購(gòu)股協(xié)議進(jìn)行一系列重組。在完成多項(xiàng)重組后，Terminal Link將于多個(gè)碼頭持有股權(quán)，這些碼頭分別于法國(guó)、摩洛哥、馬耳他、美國(guó)、科特迪瓦、比利時(shí)、中國(guó)及韓國(guó)等地。
招商局國(guó)際董事認(rèn)為，該收購(gòu)與公司的投資策略相符，Terminal Link在新興市場(chǎng)的碼頭業(yè)務(wù)及其潛在備選的新項(xiàng)目，將會(huì)為公司日后的業(yè)務(wù)量增長(zhǎng)及財(cái)務(wù)回報(bào)帶來(lái)正面影響。此外，該公司目前在中國(guó)及全球的現(xiàn)有碼頭業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)將與Terminal Link提供的服務(wù)相輔相成，創(chuàng)造協(xié)同效益。
達(dá)飛輪船表示，這是該公司在全球集裝箱業(yè)務(wù)上首次與中國(guó)的公司合作。該公司于去年底曾透露，預(yù)期今年第一季度將有一項(xiàng)與中國(guó)投資者相關(guān)的決策公布。Terminal Link公司共營(yíng)運(yùn)15個(gè)碼頭。
但業(yè)內(nèi)人士分析，全球經(jīng)濟(jì)不明朗，尤其是歐債危機(jī)遲遲未能解決，加上航運(yùn)業(yè)陷入低迷多年，現(xiàn)時(shí)大部分的船舶融資銀行均限制融資額度，銀行不愿借錢，達(dá)飛唯有出賣資產(chǎn)套現(xiàn)，相信達(dá)飛此舉也屬無(wú)奈。他認(rèn)為，現(xiàn)在這種現(xiàn)象并不少見(jiàn)，但在行業(yè)低潮，真正能成功出售資產(chǎn)的公司并不多見(jiàn)，而現(xiàn)時(shí)唯一還有能力購(gòu)買資產(chǎn)的公司唯有在亞洲才能找到。而對(duì)于招商局國(guó)際來(lái)說(shuō)，成功收購(gòu)Terminal Link公司49%的股權(quán)無(wú)疑是過(guò)年前的一份大禮物，進(jìn)一步完善了該公司的經(jīng)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)。
據(jù)了解，招商局集團(tuán)董事長(zhǎng)傅育寧去年中曾在港會(huì)見(jiàn)來(lái)訪的達(dá)飛輪船首席執(zhí)行官Farid T. Salem，雙方就未來(lái)的合作方向進(jìn)行了探討。此舉引發(fā)業(yè)界猜測(cè)，達(dá)飛或正與招商局就出售旗下碼頭子公司部分股權(quán)給招商局的事宜進(jìn)行談判。其后，外媒也曾報(bào)道，亞洲至少兩家買家有意收購(gòu)達(dá)飛輪船少量港口股權(quán)，招商局就是其中之一。
